Opis

Zawieszenie to część złożonego systemu, jakim jest rower wraz z rowerzystą. Podczas projektowania widelca ERA V2.1 przyjęliśmy nowe podejście. Zwróciliśmy uwagę na dynamiczną geometrię, łącząc potrzeby roweru i rowerzysty, aby zapewnić najlepsze osiągi obu.

W widelcu ERA V2.1 zastosowano naszą hybrydową sprężynę pneumatyczną HS3. Dwie dodatnie komory powietrzne współpracują z jedną, samoczynnie aktywującą się komorą negatywną o dużej objętości. W połączeniu z tłumikiem o dużej objętości, system ten oferuje niesamowite możliwości strojenia i wyznacza nowy poziom przednich amortyzatorów rowerowych.
HS3 koncentruje się wokół pracy połowie skoku w okolicach dynamicznej pozycji sagu, oferując jednocześnie niesamowitą czułość i ochronę przed dobiciami.

Uzupełnieniem sprężyny pneumatycznej jest sprężyna zwojowa, która zapewnia płynny ruch oraz bardzo dużą czułość, oferując najlepszą możliwą przyczepność przedniej opony.

Amortyzator posiada nową, chronioną patentem konstrukcję korony, która zwiększa sztywność we wszystkich kierunkach i zapewnia większą precyzję jazdy.

Dzięki naszemu dziedzictwu zdobytemu w sportach motorowych, stworzyliśmy nowy materiał tulei ślizgowych. W połączeniu z dedykowanym olejem EXT gwarantuje zerowe tarcie statyczne oraz bardzo niskie tarcie przy dużych przeciążeniach bocznych.

ERA V2.1 posiada innowacyjną pływającą prowadnice tłoka w tłumiku. W połączeniu z ultra śliską powłoką tłoka zmniejsza tarcie do najniższego możliwego poziomu.

Tłumik EXT o dużej pojemności wykorzystuje tłok o dużym przepływie do osiągania maksymalnej kontroli nad rowerem. ERA V2.1 zwiększa wydajności twojego roweru i twojej jazdy. Podobnie jak wszystkie produkty EXT, ERA V2.1 oferuje w pełni regulowany widelec z użytecznym zakresem tłumienia dla każdego rowerzysty i stylu jazdy.

Nasz nowy wkład wprowadza również nową konstrukcję zaworu Bump (HDRV – High Dynamic Response Valve). Składa się z 2 różnych zestawów shimów dla średnich i dużych prędkości oraz pływającego tłoka wraz z wykonanym na zamówienie łożyskiem oporowym. Dzięki nim udało się zmaksymalizować szybkość reakcji na zmieniający się teren i jakość pracy amortyzatora. Amortyzator ERA V2.1 to bezkompromisowe rozwiązanie, które zapewnia maksymalne osiągi i lepszą kontrolę jazdy.