MRP w swojej ofercie posiada trzy typy sprężyn do damperów. Standardowe stalowe, lekkie Enduro SL oraz Progresywne. W tym wpisie chciałem skupić się na różnicy pomiędzy sprężynami standardowymi liniowymi i progresywnymi oraz na tym jakie efekty możemy dzięki sprężynie progresywnej uzyskać. Co niektórych może zdziwić – sprężyny progresywne przydają się nie tylko do ram zaprojektowanych pod powietrze o czym poniżej.

Podstawową różnicą pomiędzy sprężyną liniową, a progresywną, jest liniowość tej pierwszej i progresja w końcu skoku tej drugiej. Natomiast nie każdy zdaje sobie sprawę z tego jakie dobrodziejstwa może nieść za sobą magiczna progresja końca skoku w damperze.

Sprężyny progresywne, odczucia z jazdy?

Sprężyna progresywna będzie miała mniejszą początkową twardość niż przy końcu jej skoku, trochę podobnie tak jak ma to miejsce w damperze powietrznym. Dzięki niej uzyskujemy znacznie więcej trakcji na trasie, ponieważ w początkowej fazie ugięcia potrzebuje mniejszej siły do ugięcia. Ma też troszeczkę mniejsze podparcie w środkowej fazie skoku, co nie przeszkadza w zauważalny sposób. Przy stromych podjazdach wygodniejsza będzie linearna sprężyna, ponieważ utrzymuje suport wyżej nad przeszkodami. Jednak na zjazdach, sprężyna Progresywna dostarcza wystarczającego podparcia, aby uniknąć obijania korbami i suportem o przeszkody, dodatkowo sprawiając, że czujesz się pewniej na szybkich, ciężkich trasach, które wygładza wyśmienicie.

Biorąc za przykład sprężynę Enduro SL o twardości 600lb/in i sprężynę progresywną 550+ stwierdzimy od razu, że oferują praktycznie ten sam poziom siły potrzebnej do dobicia zawieszenia.

Użytkowanie w rowerze zaprojektowanej pod coila.

Jeśli używasz sprężyny liniowej i uważasz, że dobijasz zawieszenie zbyt często, możesz ją zmienić na sprężynę progresywną o tej samej wyjściowej wartości, lecz uzyskasz większą twardość końca skoku, a tym samym większą odporność na dobicia bez utraty czułości zawieszenia. Tu przykładem może być spring standardowy 450lb/in i progresywny 450+.

Z drugiej strony, jeśli przy twojej obecnej liniowej sprężynie nie masz problemu z dobijaniem, możesz zastanowić się nad sprężyną progresywną, której końcowa wartość twardości będzie taka jak wartość sprężyny liniowej, a początkowa wartość będzie niższa. Sprężyna progresywna będzie bardziej miękka i czuła w pierwszej fazie skoku, a tym samym czułość twojego zawieszenia wzrośnie kosmicznie, natomiast odporność na dobicia pozostanie na tym samym levelu. Za przykład może posłużyć sprężyna standardowa 450lb/in i progresywna 400+.

Sprężyna stalowa do ramy pod aira?

Innym zastosowaniem i chyba najbardziej znanym sprężyn progresywnych są ramy, w których projektanci założyli możliwość stosowania jedynie damperów powietrznych, bo ich zawieszenie jest zbyt liniowe. W takich sytuacjach na ratunek przychodzi sprężyna progresywna, która pozwala złamać konwencję i użyć tego co tygryski lubią najbardziej, czyli prawdziwej, czułej stali zwiniętej w sprężynę. To dzięki niej dobić nie uświadczymy.

Podkładki redukcyjne do sprężyn MRP

Jeśli chciałbyś skorzystać z dobrodziejstw sprężyn progresywnych lub po prostu kupić sobie lekką sprężynę Enduro SL, a Twój damper obsługuję inną średnicę wewnętrzną sprężyn, to dzięki podkładkom redukcyjnym możesz to zrobić. Przy użyciu podkładek redukcyjnych możemy zamontować jakąkolwiek sprężynę progresywną lub Enduro SL do dowolnego dampera sprężynowego na rynku, którego skok tłoka nie przekracza 65mm. W ofercie znajdują się podkładki do wszystkich damperów Fox, Rock Shox, Cane Creek oraz Ohlins. Dzięki nim zamontujesz sprężyny MRP o średnicy wewnętrznej 38mm do każdej liczącej się marki.

Sprężyna Progresywna

Cena: 555zł
Twardości:

350+

Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 25% sagu:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 350 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 350 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 350 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 350 lb/in
Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 90% wykorzystanego skoku:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 375 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 400 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 400 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 400 lb/in
Waga: 404g

400+

Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 25% sagu:…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 400 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 400 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 400 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 400 lb/in
Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 90% wykorzystanego skoku:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 450 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 450 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 450 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 475 lb/in
Waga: 412g

450+

Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 25% sagu:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 425 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 425 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 425 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 425 lb/in
Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 90% wykorzystanego skoku:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 500 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 500 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 500 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 525 lb/in
Waga: 477g

500+

Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 25% sagu:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 475  lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 475 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 475  lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 475 lb/in
Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 90% wykorzystanego skoku:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 575 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 575 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 600 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 600 lb/in
Waga: 523 g

550+

Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 25% sagu:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 525 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 525 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 525 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 475 lb/in
Przybliżony odpowiednik twardości sprężyny standardowej przy 90% wykorzystanego skoku:
…przy skoku tłoka 51mm (2.0″): 650 lb/in
…przy skoku tłoka 55mm / 57mm (2.25″): 650 lb/in
…przy skoku tłoka 60mm: 675 lb/in
…przy skoku tłoka 63mm (2.5″) / 65mm: 675 lb/in
Waga: 572g

Lekka sprężyna Enduro SL

Cena: 439zł
Twardości:

• 375lbs 111×65
• 400lbs 115×65
• 425lbs 115×65
• 450lbs 118×65
• 475lbs 120×65
• 500lbs 123×65
• 550lbs 124×65
• 600lbs 127×65