Opis

Przygotuj się do startu wraz z RKT 9 RDO RS, naszym oryginalnym karbonowym rowerem do cross-country. Z przodu amortyzator ze 100mm skoku, z tyłu 90mm skoku wysoce wydajnego, opatentowanego zawieszenia CVA. Tą Rakietę (RKT) stworzyliśmy do misji podczas najważniejszych wyścigów i podniosłych lądowań na podium. Zwinna geometria ramy, wysoka sztywność konstrukcji z włókna węglowego RDO – ten rower powstał do zdobywania medali.

Stworzony, abyś TY był szybszy

Legendarny RKT 9 RDO RS powstał, aby Cię zaprowadzić gdzie tylko chcesz – SZYBKO! Pierwszy rower Niner Bikes zaprojektowano, aby spełniać najbardziej wyśrubowane wymagania wyścigów cross-country, a my przełożyliśmy całą zdobytą wiedzę do tej maszyny. Od wyścigów sprinterskich po wielodniowe maratony, ten rower zbudowano z myślą o osiąganiu najwyższych prędkości przez cały czas. Kiedy mocne kręcenie jest twoją pasją, nie musisz już dłużej szukać platformy, która będzie cię w tym wspierała.

Zwinność i dokładność są najważniejsze, gdy priorytetem jest szybkość. Geometria ramy RKT 9 RDO RS zapewnia zwinne prowadzenie, dzięki amortyzatorowi o skoku 100mm, 71 stopniom kąta główki i krótkiemu 439 mm tylnemu trójkątowi. Na najbardziej stromych podjazdach, rura podsiodłowa o kącie 74,5 stopnia pomaga utrzymać twoje biodra mocno wysunięte przed linią suportu, ułatwiając przeniesienie ciężaru nad przednie koło i podjazd bez niepotrzebnej walki z rowerem i bez strat energii.

Zawieszenie CVA

Constantly Varying Arc (Ciągle zmieniający się łuk) lub CVA™, jest unikalnym czterozawiasowym zawieszeniem z dwoma krótkimi linkami, zaprojektowanym i opatentowanym przez Niner Bikes. Jest bardzo aktywne, a jednocześnie stabilne. Kontroluje niepożądane ruchy zawieszenia dzięki dobranemu anty-squatowi, pozostając aktywnym podczas wspinaczki jak i karkołomnych zjazdów.

Z 90mm skokiem w RKT 9 RDO jest czuły na małe nierówności w pierwszej fazie ugięcia. Jednocześnie dając wsparcie w środkowej fazie dając jeźdźcowi platformę do pompowania i wyskakiwania z przeszkód na trasie. Podczas zjazdów daje pełnię kontroli. Nie wymaga mocnej kompresji w amortyzatorze do ograniczenia niechcianych ruchów. Dampery w zawieszeniu CVA są tak dostrojone, aby zapewnić spójne, budzące zaufanie zachowanie podczas zjazdów. 

Sztywność, wydajność, lekkość i wytrzymałość mają kluczowe znaczenie. To dlatego używamy specjalnych łożysk do pivotów zawieszenia – Enduro Max Black Oxide; sztywnych, obrabianych CNC aluminiowych łączników oraz wysokiej jakości śrub, które trzymają wszystko w całości.

RDO

W obecnych czasach każdy wyścigowy rower budowany jest z karbonu i musi być jak najlżejszy. Włókno węglowe jest powszechne, ale troska, jakość i dbałość o szczegóły już nie. W naszym dążeniu do stworzenia najlepszego roweru, nie chodzimy drogami na skróty. Niner Race Day Optimized karbon jest czymś więcej.

Zaczynamy od najlepszych gatunków mat karbonowych ułożonych dokładnie według punktów naprężeń występujących w ramie. Podczas procesu budowy ramy, wykorzystujemy sztywne formy wewnętrzne, dzięki czemu otrzymujemy ściślejsze, bardziej spójne zagęszczenie maty karbonowej.

Wynik? Zwiększona precyzja i kontrola nad projektowaniem grubości ścianek i zmniejszona ilość żywicy w produkcie końcowym. Możemy budować bardziej skomplikowane konstrukcje z lepszymi właściwościami jezdnymi, zwiększoną wytrzymałością, wyjątkową trwałością i mniejszą wagą.